高速公路收費(fèi)站作為現(xiàn)代交通體系的重要部分，不僅通過合理收費(fèi)為公路建設(shè)和維護(hù)提供資金支持，還通過流量調(diào)節(jié)、行為管理、數(shù)據(jù)分析等手段，有效緩解交通擁堵、提升道路通行效率。此外，其智能化、信息化的不斷升級(jí)，顯著增強(qiáng)了交通管理的智慧化水平，進(jìn)而為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的均衡發(fā)展提供動(dòng)力。

近幾年來，隨著路網(wǎng)規(guī)模的日漸壯大、司乘用戶不斷增長，現(xiàn)有的高速公路收費(fèi)站設(shè)施面臨著運(yùn)營成本高、安全風(fēng)險(xiǎn)高、智能化水平低、通行效率低等問題。為應(yīng)對(duì)這些問題，國家出臺(tái)多項(xiàng)政策、文件，旨在全面推進(jìn)高速公路收費(fèi)站的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，以科技賦能，提升服務(wù)效能，保障道路安全與暢通。

在此背景下，集和誠科技積極響應(yīng)，以“國產(chǎn)化、智能化、無人化”為目標(biāo)，推動(dòng)智慧高速公路收費(fèi)站建設(shè)。

國產(chǎn)化

“信創(chuàng)+交通”是交通強(qiáng)國試點(diǎn)建設(shè)和交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)的重要支撐，是實(shí)現(xiàn)自主可靠的交通“新基建”的重點(diǎn)任務(wù)。交通國產(chǎn)化替代趨勢(shì)已勢(shì)不可擋。

JHCTECH 集和誠在2021年便開始對(duì)高速公路“車道控制器”國產(chǎn)化產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)，推出硬件產(chǎn)品基于“龍芯中科Loongson 3A5000 處理器的CNTI-3A51/3A52、Loonson 2K1000LA處理器的CNTI-2K10和Loongson 2K2000處理器的CNTI-2K20。與此同時(shí)與利通科技，招商華軟，廣州市交投，西安公路研究所等收費(fèi)系統(tǒng)/軟件實(shí)現(xiàn)兼容適配。

國產(chǎn)化應(yīng)用實(shí)例

2023年廣州市交投在北三環(huán)科教城收費(fèi)站進(jìn)行國產(chǎn)化收費(fèi)站試點(diǎn)。其中的國產(chǎn)化硬件替代，取代傳統(tǒng)的X86架構(gòu)處理器平臺(tái)，重要的兩點(diǎn)：一是品牌國產(chǎn)化，二是硬件國產(chǎn)化?；诖苏业郊驼\為北三環(huán)科教城收費(fèi)站國產(chǎn)化改造提供助力。

CNTI-3A51助力科教城收費(fèi)站國產(chǎn)化試點(diǎn)

集和誠CNTI-3A51是一款聯(lián)合龍芯中科共同打磨數(shù)月推出的國產(chǎn)化平臺(tái)ITS專用邊緣控制器，國產(chǎn)化率高達(dá)90%，作為車道控制器用于廣州北三環(huán)科教城收費(fèi)站國產(chǎn)化改造方案中。

CNTI-3A51搭載龍芯3A5000處理器，LS7A1000芯片組，4核心，2.3-2.5GHz主頻，性能完全滿足高速公路收費(fèi)系統(tǒng)工作；開放性支持國產(chǎn)化操作系統(tǒng)，如統(tǒng)信、麒麟、LOONGNIX及歐拉系統(tǒng)等，本次項(xiàng)目采用統(tǒng)信UOS系統(tǒng)，收費(fèi)軟件由廣州市交投機(jī)電自主開發(fā)。通過豐富的IO接口（2*LAN，4*USB3.0，2*USB2.0, 12*多模式隔離COM（RS232/422/485），1*24bit 隔離DIO）與外設(shè)連接，進(jìn)行對(duì)其的控制以及數(shù)據(jù)傳輸；同時(shí)具備1+2三存儲(chǔ)，能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)盤與存儲(chǔ)盤分開，保證操作系統(tǒng)的可靠性與數(shù)據(jù)的安全性。整機(jī)采用無風(fēng)扇散熱設(shè)計(jì)，工作溫度范圍在-20～60℃，存儲(chǔ)溫度范圍在-40°C~85°C，適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)安裝環(huán)境溫度所需；DC 9-36V寬壓供電，帶反接、過流、過壓保護(hù)，供電穩(wěn)定，不易宕機(jī)。

新品推薦

CNTI-3A52

在經(jīng)過多個(gè)國產(chǎn)化改造現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用后，集和誠針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)需求反饋進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)并成功推出CNTI-3A52，新增可選7個(gè)千兆網(wǎng)口+2個(gè)萬兆光口，1*PCIe X16擴(kuò)展槽，滿足不同設(shè)備連接需求。

智能化，無人化

智慧收費(fèi)站解決方案，通過云化收費(fèi)站、匝道預(yù)交易、窄島/無島化技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速通行，通過云化收費(fèi)站、智慧云艙、設(shè)備集成化、IP化以及無人化實(shí)現(xiàn)降本增效。其中窄島/無島化技術(shù)通過高速公路ETC車道收費(fèi)設(shè)備集成，撤消以有的收費(fèi)崗?fù)ぃs小收費(fèi)島土建寬度，同時(shí)通過融合應(yīng)用云數(shù)據(jù)、AI智能算法等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)根據(jù)車輛特點(diǎn)精準(zhǔn)識(shí)別車輛的車型、車軸信息等，并用于寫卡和計(jì)費(fèi)，準(zhǔn)確率達(dá)99.93%，在提高通行效率的同時(shí)保證了收費(fèi)的準(zhǔn)確性。

智能化，無人化應(yīng)用實(shí)例

湖南省推進(jìn)智慧化收費(fèi)站試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)無人化收費(fèi)場(chǎng)景及車道窄島化。在懷化北智慧化改造項(xiàng)目中將傳統(tǒng)ETC/MTC收費(fèi)崗?fù)ぃ夹g(shù)柜和人工收費(fèi)鍵盤等設(shè)備取消，收費(fèi)島縮窄，采用了無人發(fā)卡機(jī)、無人繳費(fèi)機(jī)、ETC車道智慧欄桿機(jī)等智慧化產(chǎn)品。集和誠KMDA-3920-ETC-NEW作為車道控制器運(yùn)用其中。

KMDA-3920-ETC-NEW是集和誠通過不斷地市場(chǎng)反饋后進(jìn)行調(diào)整的KMDA-3920-ETC升級(jí)版本，以小機(jī)型設(shè)計(jì)位于智慧收費(fèi)機(jī)器人機(jī)柜中，滿足智能繳費(fèi)機(jī)器人內(nèi)部安裝需求。

搭載Intel® Skylake-S/Kabylake-S系列處理器，8GB DDR4內(nèi)存，128G SSD工業(yè)級(jí)寬溫系統(tǒng)盤，1TB HDD數(shù)據(jù)盤，滿足車道收費(fèi)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行性能需求，保證操作系統(tǒng)的可靠性與數(shù)據(jù)的安全性。具備豐富的IO接口，以及2*PCIe/PCI擴(kuò)展插槽用于擴(kuò)展多種功能模塊；在此次項(xiàng)目中，通過PCIe擴(kuò)展4個(gè)千兆網(wǎng)口和4個(gè)COM口，實(shí)現(xiàn)6*千兆網(wǎng)口，14個(gè)COM，滿足不同外設(shè)設(shè)備連接所需。另外KMDA-3920-ETC-NEW在原有基礎(chǔ)上還支持12路隔離DI和12路功率繼電器，可用于實(shí)現(xiàn)車檢器和欄桿機(jī)的控制。DC 12V供電，整機(jī)采用無風(fēng)扇散熱，專門為高速收費(fèi)智能化而設(shè)計(jì)，是智慧高速收費(fèi)的有力幫手。

集和誠通過自主研發(fā)的國產(chǎn)化車道控制器實(shí)現(xiàn)自主可控，有效降低了高速公路收費(fèi)管理的安全風(fēng)險(xiǎn)與運(yùn)營成本；智能化、無人化的改造升級(jí)，顯著提升了收費(fèi)站的運(yùn)營效率與服務(wù)質(zhì)量，更是進(jìn)一步減少了人力依賴，提高了資源利用效率，為司乘人員帶來了更加便捷、高效的通行體驗(yàn)。